地磅安裝漫反射安全光柵指南

在地磅跟前待過的人都知道，車輛上磅時最讓人揪心的就是有人往磅邊湊 —— 司機急著看磅單、工人想趁機搬東西，稍不注意就可能被輪胎帶倒。裝一套漫反射安全光柵，就能在磅周圍拉起一道 “看不見的防線”，但地磅這地方特殊，車來車往震得厲害，地上坑坑洼洼，灰塵還大，安裝時得多上點心，不然光柵要么老誤報，要么干脆 “睡大覺”。

一、動手前得先盤算清楚

1. 防護范圍劃在哪里才管用

地磅的危險區主要在三個地方：車上下磅的兩側、車頭剛上磅的位置、車尾還沒完全離開的地方。簡單說，就是車輛移動時，人不能靠近的區域都得罩住。比如大貨車上磅時，輪胎外側半米內都算危險區，光柵就得把這個范圍包進去。

2. 選光柵得挑 “抗造” 的

地磅這環境，光柵得經得住折騰。首先得不怕水不怕灰，那種下雨天淋點雨、過車揚起的灰落在上面不礙事的最好 —— 行話叫 IP67 級，反正選這種準沒錯。

再就是高度，得從地面一直遮到貨車底盤以上，別讓個子矮的人從底下鉆過去。還有，車大燈晃、太陽直射的時候，光柵不能 “眼花”，得挑那種帶抗強光功能的，不然大晴天中午可能就不管用了。

3. 工具得備齊，別臨時抓瞎

電鉆、膨脹螺絲是少不了的，地磅邊的水泥地硬得很，普通鉆頭打不動，得用沖擊鉆。水平儀也得帶，裝歪了的話，有些地方就檢測不到了。還有防水膠帶、絕緣套管，接線的時候用得上，免得下雨進水短路。

二、安裝位置找對了，一半問題就解決了

1. 磅體兩側這么裝才穩當

光柵要順著磅體兩邊立著裝，別歪歪扭扭的。用水平儀瞅著，跟地面垂直了再固定，差一點點都可能出現盲區。之前見過有工地圖省事，隨便往護欄上一綁，結果貨車輪胎稍微往外凸一點，光柵就檢測不到，白裝了。

固定的時候得下狠勁，水泥地上打膨脹螺絲，最好擰深點，不然車一震動，幾天就松了。要是磅體是鋼結構的，直接焊死在上面更靠譜，跟著磅一起震，不容易錯位。 

2. 前后兩頭裝在哪才靈敏

車頭剛上磅的地方，光柵別貼太近磅邊，留段緩沖距離 —— 車前輪剛壓到磅沿時，光柵就該有反應了。車尾那邊同理，得讓車沒完全下磅時，后面的人沒法靠近。

有個小竅門：別讓光柵正對著車大燈的方向。晚上貨車開著大燈上磅，強光直射鏡頭，光柵容易 “犯迷糊”。可以往旁邊挪挪，或者給鏡頭加個小遮光板，就像給它戴了副墨鏡，不怕強光晃了。

三、接線和調試得按實招來

1. 接線別圖省事，不然麻煩在后頭

線得單獨走，別跟地磅本身的電線纏在一起，那些線帶的電容易干擾光柵信號。接頭處多纏幾層防水膠帶，再套個熱縮管，下雨天才不怕進水 —— 之前有個沙場，就因為接頭沒包好，一場雨過后光柵直接罷工了。

電源也得單獨接，別跟磅房里的空調、電暖器共用一個插座，那些家伙啟動時電壓忽高忽低，光柵容易死機。

2. 調試得真刀真槍試

通電后別急著收工，讓人在磅邊慢慢走一圈，從車頭走到車尾，看看光柵是不是走到哪都有反應。有次在石料廠調試，發現靠近磅體后端有個角落沒反應，后來才發現是被輪胎揚起的泥塊擋住了鏡頭，擦干凈就好了。

粉塵多的地方，比如水泥廠的地磅，靈敏度得調高點，不然灰塵把光擋住了，光柵會以為沒人，其實人都走到跟前了。但也不能太高，不然飛只麻雀過去都報警，車也沒法上磅了。

要是光柵接了地磅的控制系統，一定得試試聯動效果 —— 人一靠近，磅能不能立刻停住稱重，警報響不響。有次調試時發現，光柵報警了但磅還在跳數，查了半天才知道是接線時接錯了端口，重新換個接口就好了。

四、平時維護和常見毛病處理

五、裝完了得好好驗驗

裝完別忙著簽字，得真車真試。讓貨車來來回回上幾次磅，再讓人在磅邊假裝要靠近，看看光柵是不是每次都能及時 “喊停”。

晴天中午、傍晚光線暗的時候都得試試，別白天好用，晚上就掉鏈子。要是接了地磅的控制系統，還得看從光柵報警到磅停止工作，中間別拖太久 —— 慢一秒都可能出危險。

結語

地磅裝漫反射安全光柵，說難不難，說易不易，關鍵是得順著地磅的脾氣來 —— 它震就把光柵固定牢，它臟就選抗污的，它光線亂就挑不怕晃的。

安協科技做的地磅專用光柵，就是按這些麻煩事設計的，往磅邊一裝，不用天天操心。要是拿不準怎么裝，或者想看看別人是怎么弄的，上官網 www.wvufootballtickets.com 問問，他們技術員會把細節說清楚，省得自己瞎琢磨。