測量光幕提升沙石裝載車道檢測效率

沙石裝載車道每天要應對數十輛重載卡車，從稱重計量到裝載量把控，每個環節都需要精準檢測。傳統的人工計數、地磅稱重不僅效率低，還容易因粉塵大、光線差出現誤判 —— 比如漏計車輛、稱重數據偏差，導致裝卸效率低下，甚至引發計量糾紛。測量光幕憑借 “非接觸式快速檢測”“抗惡劣環境” 的優勢，能同時完成車輛識別、裝載量監測、通行計數，讓沙石裝載車道的檢測效率提升 30% 以上，成為礦區、砂石場的 “高效檢測助手”。

一、先看痛點：傳統檢測為何拖慢裝載效率？

沙石裝載車道的檢測需求集中在 “車、貨、量” 三個方面，但傳統方式往往顧此失彼：

· 車輛識別慢：靠人工記錄車牌、車型，遇到粉塵大、車輛排隊時，每輛車的識別要花 30 秒以上，容易出現漏記、錯記；

· 裝載量難把控：司機憑經驗判斷沙石是否裝滿，要么裝太少導致運輸成本高，要么裝太滿溢出，需要返工清理，平均每輛車要調整 1-2 次；

· 稱重排隊久：所有車輛需排隊上地磅稱重，地磅每次檢測要 1 分鐘，高峰時排隊超過 20 分鐘，嚴重拖慢裝載節奏。

某砂石場的統計顯示，傳統檢測方式下，每輛卡車從進入車道到完成裝載離開，平均需要 25 分鐘，其中檢測環節占 10 分鐘，效率嚴重受限。

二、測量光幕的解決方案：一次檢測，多數據同步獲取

測量光幕通過在裝載車道關鍵位置架設 “光墻”，能同時完成車輛識別、裝載量監測、通行計數，讓檢測環節從 10 分鐘壓縮到 1 分鐘內：

（一）車輛快速識別：告別人工記錄

在裝載車道入口處，架設 2.5 米高的測量光幕，光束間距 15mm，覆蓋整個車道寬度：

· 車輛進入時，光幕通過遮擋的光束數量，自動識別車型（如小型卡車遮擋 1.8 米寬光束，大型貨車遮擋 2.5 米寬光束）；

· 配合車牌識別相機（光幕觸發相機抓拍），同步記錄車牌、車型信息，數據直接上傳至管理系統，無需人工錄入。

某礦區的裝載車道，用這種方式后，車輛識別時間從 30 秒縮短到 5 秒，識別準確率從 85% 提升到 99.9%，再無漏記、錯記問題。

（二）裝載量精準把控：避免返工調整

在裝載點上方（如裝載機鏟斗下方），架設垂直測量光幕，光束從地面延伸至卡車車廂頂部：

· 裝載機向車廂裝沙石時，光幕實時檢測沙石的高度 —— 當高度達到車廂額定裝載線（如 1.2 米），立即觸發聲光報警，提醒裝載機司機停止裝載；

· 若沙石裝載不均勻（某側高、某側低），光幕通過不同位置的光束遮擋情況，提示 “左側偏低、右側偏高”，方便司機調整。

某砂石場用測量光幕后，每輛車的裝載調整次數從 1-2 次降到 0 次，裝載時間從 8 分鐘縮短到 5 分鐘，且沙石溢出率從 15% 降到 1% 以下。

（三）稱重環節優化：減少排隊等待

在稱重地磅前方 10 米處，架設測量光幕，實現 “預稱重提醒”：

· 當檢測到車輛靠近地磅，光幕給地磅系統發送信號，提前喚醒地磅（傳統地磅需車輛上磅后預熱 30 秒）；

· 若前一輛車未駛離地磅，后一輛車跟得太近，光幕觸發預警，提示后車停車等待，避免兩輛車同時上磅導致數據不準。

某建材公司的裝載車道，用這種方式優化后，地磅每次檢測時間從 1 分鐘縮短到 30 秒，高峰時排隊時間從 20 分鐘減少到 8 分鐘。

三、不同沙石裝載場景的光幕適配方案

四、適應沙石場景的光幕性能設計

沙石裝載車道粉塵大、振動強、光線多變，測量光幕需具備特殊性能才能穩定工作：

· 抗粉塵能力：鏡頭采用防粘涂層，粉塵附著量減少 60%，每月只需清潔 1 次，避免頻繁擦拭影響效率；

· 耐振動結構：外殼用厚壁鑄鋁，內部元件加防震墊，能承受裝載機作業時的劇烈振動，確保光路不偏移；

· 寬溫適應性：支持 - 30℃至 60℃工作溫度，無論北方冬季還是南方夏季，都能穩定檢測，不受溫差影響。

五、結語

測量光幕在沙石裝載車道的應用，核心是 “將多個檢測環節整合為一”，用一次光墻檢測同步獲取車輛、裝載量、通行數據，避免了人工記錄、重復調整、排隊等待的低效問題。在追求 “降本增效” 的沙石行業，這種 “一站式檢測” 方案，既能提升裝載效率，又能減少計量糾紛，成為車道管理的重要工具。

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