礦場隧道車身位置測量光幕應用

礦場隧道里，運礦卡車、掘進設備往來穿梭，空間狹窄且光線昏暗，車身位置稍有偏差就可能碰撞隧道壁或其他設備，引發故障甚至事故。車身位置測量光幕就像隧道里的 “隱形標尺”，能實時捕捉車輛的寬度、高度和偏移量，給司機或控制系統提供精準數據，讓車輛在有限空間內安全通行、高效作業。

一、解決隧道作業的核心痛點：空間受限下的精準定位

礦場隧道的寬度通常僅比車身寬 1-2 米，高度預留量也有限，傳統的反光鏡、攝像頭等方式在粉塵多、光線差的環境中容易失效。測量光幕的非接觸式檢測優勢在此凸顯：

（一）實時監測車身偏移

在隧道入口或關鍵轉彎處，架設成對的測量光幕，光束從隧道兩側和頂部覆蓋整個通行截面。當車輛行駛時，車身會遮擋部分光束，光幕通過計算遮擋的光束數量和位置，得出車身是否偏離車道中心、距離兩側墻壁的距離。

某鐵礦的運輸隧道曾因卡車頻繁貼邊行駛，導致車身側面與隧道壁摩擦，每月要花數千元維修。安裝測量光幕后，司機能通過駕駛室內的顯示屏看到實時偏移數據，及時調整方向，摩擦事故減少了 90%。

（二）防止超高超寬引發碰撞

礦場設備常需要運輸超長、超高的部件（如鉆桿、支架），若超過隧道限高限寬，極易卡在隧道內。測量光幕能在車輛進入隧道前檢測其高度和寬度：

· 超過限值時，立即觸發聲光報警，同時在隧道入口的顯示屏上提示 “超高 / 超寬，禁止通行”；

· 給調度中心發送信號，安排人員現場處理，避免設備強行進入造成堵塞。

某煤礦的回風隧道限高 3.5 米，一次運輸新支架時，測量光幕檢測到高度超標 10 厘米，及時攔截，否則支架可能撞壞頂部的通風管道。

二、在不同隧道場景的具體應用

（一）運輸隧道：保障卡車高效通行

運輸隧道內，卡車需按固定路線行駛，避免與對向車輛相遇時發生剮蹭。測量光幕安裝在隧道中段的會車點兩側，當兩輛車接近時：

· 分別檢測兩車的寬度和間距，計算是否有足夠會車空間；

· 若間距不足，給雙方司機發送減速信號，提醒謹慎會車。

某金礦的雙向運輸隧道，用這種方式實現了 “錯車預警”，會車時的剮蹭事故從每月 3 起降到 0 起。

（二）掘進隧道：輔助設備精準作業

掘進機在向前推進時，需要保持機身與隧道軸線一致，否則可能導致隧道斷面不規則。測量光幕安裝在掘進機后方的固定支架上，實時檢測機身的左右偏移和俯仰角度：

· 數據傳輸到掘進機的控制系統，自動調整推進方向；

· 偏差超過 5 厘米時，提醒操作員手動校準。

某隧道工程隊使用測量光幕后，掘進斷面的平整度提升了 40%，減少了后續的襯砌修復工作。

（三）檢修通道：限制無關車輛進入

礦場的檢修通道僅允許小型維修車輛通行，大型卡車進入會造成堵塞。測量光幕安裝在檢修通道入口，通過檢測車輛寬度（小型車通常≤2 米，卡車≥2.5 米）自動識別車型：

· 小型車通過時，通道門自動打開；

· 大型車靠近時，門保持關閉并報警，防止誤闖。

三、適應礦場環境的光幕性能設計

礦場隧道的環境對測量光幕是極大考驗，必須具備這些特性：

· 抗粉塵能力：鏡頭采用防粘涂層，即使被煤塵、礦粉覆蓋，仍能保持 70% 以上的透光率，每兩周清潔一次即可；

· 耐振動沖擊：光幕外殼用厚壁鋼板制作，能承受卡車經過時的劇烈振動，以及輕微的磕碰；

· 低光適應性：發射器采用高亮度紅外燈，在隧道的昏暗環境中，接收器仍能穩定接收信號，不受車燈直射影響。

四、不同場景的光幕參數選擇

五、結語

礦場隧道車身位置測量光幕的應用，讓原本依賴人工判斷的車身位置檢測變得精準高效。它不僅減少了碰撞事故，還提升了設備通行和作業效率，成為礦場安全生產的重要技術支撐。在復雜的隧道環境中，這種 “看得見” 的測量手段，比傳統方式更可靠、更智能。

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